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 唐山机车厂

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唐山机车车辆厂始建于1880年,是我国第一家铁路工厂,我国第一台蒸汽机车的诞生地,也是我国目前唯一的蒸汽机车生产厂家。现有4个车间:1、锅炉车间。2、机一车间,主要生产蒸汽机车大部件。3、机二车间,主要生产蒸汽机车小部件。4、组装车间。近年来,工厂为中国铁路四次大提速提供了各种主型客车,并相继开发生产了国内第一列双层内燃动车组、国内第一列200km/h高速动车组二等座车、国内首辆摆式客车等新产品。摆式列车可提高曲线通过速度30%左右,是中国铁路在既有线路实现提速的理想车型。  [详细介绍]

 唐山机车厂旅游景点的周边景点

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抚宁县白塔寺  位于双岭乡(现属大新寨镇)马家黑石村西北500米山谷中,白塔无存,寺庙依在。该寺原为两进深院落。现存山门前21级石阶,18平方米的平台,进一面三15平方米的山门,进一面五80平方米的正殿,总面积545平方米。山门和正...

遵化市东陵乡(世界人类文化遗产保护区即清东陵)占地448亩的燕山塔陵有限公司是经中华人民共和国国家工商行政管理局,中华人民共和国民政部和中华人民共和国国家文物局批准兴建的。   燕山塔陵承接清东陵风水,采用古代建筑风格,渗透现...

唐山博物馆座落在文化宫院内,凤凰山脚下,整体建筑面积3768.7平方米,其主体 是《唐山古代文明陈列》,它通过“石器文化”、“陶器文化”、“青铜文化”、“瓷器文化”这 四大类文物的陈列,从不同侧面比较全面系统地揭示了唐山历史的沿革,...

位于丰润县丰润镇西街26号文物管理所办公楼一楼,占地面积50平 方米。展览展出图片300余幅,陈列有关曹雪芹祖籍在丰润重要碑刻等文物200余件。该展览从不同侧面再现了世界大文豪曹雪芹祖籍在丰润这一事实,是进行爱祖国,爱家乡...

位于丰润县城南10公里的车轴山顶,又称寿峰寺,始建于辽重熙元年(1032年),系居士张翁所建。阁建在花岗石台基上,原为一层,后于重熙六年增建至3层。阁左右各建塔l座,现仅存西面的药师灵塔,东面(右面)有民国年间所建文昌阁1座。现存阁为...

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围场雪场三个雪道分别700、800、1000米,既适合初学者,有一定技术水平的人也能玩得尽兴...

位于古城宣化正中,又名钟楼,始建于明成化十八年(1482年),是一座重樘多角十字脊歇山...

立化寺塔位于宣化城内西南隅(现驻军占地)。该塔始建于元朝。清道光二十二年重修。塔身...

察哈尔烈士陵园位于桥东区陵园路,建于1951年,以纪念在抗日战争和解放战争中光荣牺牲的...

位于河北省琢鹿县东部黄土源上,在北京市区西北100公里处,是我国最古老的都城---黄帝城...

释迦寺位于河北省蔚县城南关西侧,建于元代(1271年-1368年)和明代(1368年-1644年)。...

有关“唐山机车厂”景点的微博

唐山机车厂»

慢慢才能走好 #铁路知识微普及#JF7型机车原为美国和英国制造,两者形式相同,参数稍异。唐山机车厂组装的JF7型机车,其参数与美国1913-1924年间制造的基本相同。车轴排列1-4-1式,机车总重137.31吨,机车全长20666毫米。

平安丽水铁路 #参赛博文#【 铁路知识微普及】DDJ1型“大白鲨”电力动车组是中国第一代高速铁路电力动车组,由株洲电力机车厂、长春客车厂、四方机车车辆厂、唐山机车车辆厂、南京浦镇车辆厂及株洲电力机车研究所等单位于1999年联合研制成功。该机车采用交—直流电传动,最高运营速度为200公里/小时。(小猪)

胡文超1980 DDJ1型“大白鲨”电力动车组是中国第一代高速铁路电力动车组,由株洲电力机车厂、长春客车厂、四方机车车辆厂、唐山机车车辆厂、南京浦镇车辆厂及株洲电力机车研究所等单位于1999年联合研制成功。该机车采用交—直流电传动,最高运营速度为200公里/小时。

呼铁局乌海车务段 #铁路知识微普及#DDJ1型“大白鲨”电力动车组是中国第一代高速铁路电力动车组,由株洲电力机车厂、长春客车厂、四方机车车辆厂、唐山机车车辆厂、南京浦镇车辆厂及株洲电力机车研究所等单位于1999年联合研制成功。该机车采用交—直流电传动,最高运营速度为200公里/小时。

平安德清铁路 #参赛博文#【铁路微知识】DDJ1型“大白鲨”电力动车组是中国第一代高速铁路电力动车组,由株洲电力机车厂、长春客车厂、四方机车车辆厂、唐山机车车辆厂、南京浦镇车辆厂及株洲电力机车研究所等单位于1999年联合研制成功。该机车采用交—直流电传动,最高运营速度为200公里/小时。

Guti [1/2]今天一整天都和大学室友在一起。幸好昨天早晨突然萌生组织聚会的想法,今天见面才知道一个唐山的兄弟下周就要离校,回唐山机车厂做动车去了。他说,我读了研,最后找的工作一点也不体面,没脸见大伙,想低调地回家,等以后发达了再找你们。 其实他一直都很用功的。 另一位读研的同学签了航天五院

周CCCCCCCCCCCCCCCC 商谭: 【京津城际高铁】的质量相对安全,算是中国高铁的示范项目。在京津线订购的60列定单中,西门子各集团的定单价值超过6亿欧元,大约占总造价的50%以上,包括弗兰德的齿轮箱等,整车是西门子和唐山机车厂联合生产。就好比我们买车,最开始的一批里有很多进口件,质量会好;稍后成熟

爱在铁道V天津铁道 CRH3北车唐山机车厂(联合西门子)生产,原型ICE3。300公里级别(营运速度330KM/h,最高速度380KM/h)。CRH2和CRH5具备提速至300KM/H的条件。 CRH5北车长春客车厂(联合阿尔斯通)生产,原型阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3型。200公里级别(营运速度200KM/h,最高速度250KM/h)。

pullman 根据公开资料,目前中国高铁机车主要有四种型号:CRH1、CRH2、CRH3和CRH5。CRH1是由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司生产。CRH2是南车四方联合川崎重工等日本财团联合制造,采用的是日本新干线技术。CRH3由唐山机车厂联合西门子生产,采用德国的技术。CRH5由长春客车厂联合阿尔斯通生产。

svogue 2008年,河北省钢材平均进口价2020美元/吨,出口价959美元/吨。一进一出,每吨价差高达1061美元;而西气东输”主干线建设中,未用到河北省一根钢材;唐山机车厂生产高速列车,近在咫尺,也未用河北省一吨钢,这一直成为钢铁大省河北省的最大痛楚——大而不强,河北钢铁亦是如此。

陈风之魔 听到英文播报,一段英文中穿插着 hexiehao,dongchezu,动车组是中国人的叫法,外国的高速列车英文绝对不是叫dongchezu,既是从外国引进的技术,也没去看看人家在英文里是怎么个叫法的,看来铁道部门估计连那么多的动车都是由外国专家直接生产的,怪不得说唐山机车厂到现在现场离了老外就没法生产动车

LenesiS CRH-3是北车集团唐山机车厂联合西门子制造,来自德国西门子的技术;CRH-5是北车集团长春客车厂联合阿尔斯通制造,来自法国阿尔斯通的技术。痛心那,亏铁道部还拍拍胸膛叫得响百分之几的技术都是国产?百分之几关键吗?关键的是在于关键吧? 人家已经在研究夸克技术了,我们还在炒房?

湛色蓝海 比如目前中国高铁机车主要有4种型号:CRH1、CRH2、CRH3和CRH5。CRH2是南车四方联合川崎重工等日本财团联合制造,采用日本新干线技术。CRH3由唐山机车厂联合西门子生产,采用德国技术。CRH5由长春客车厂联合法国阿尔斯通生产,

刘戈 上上下下考察了一下唐山机车厂生产的CHR3和谐号,发现所谓的消化吸收就是在车体内外贴了大量的不干胶汉字,包括车头外“和谐号”三个字都是不干胶。所谓国产化所谓自主创新不过是刘志军等为了缓解外界质疑编出的谎话。中国高铁和民航买波音飞机没有本质区别。当然,其实我是更愿意坐在这样的高铁上的。

汤姆树 唐山大地震纪念墙——因电影《唐山大地震》最近见火。共12面墙,每面墙刻了地震遇难姓名大概1万3千个。纪念园内有唐山地震遗址——原唐山机车厂厂房。每年清明、7.28,唐山市民大多来此处凭吊。

justtest2630 对@小团山香草农庄 说:比如动车这部分,铁道部与唐山机车厂签订合同,然后西门子公司与唐山机车厂合作,头3辆动车从西门子直接整车引进;接下来3辆引进后由我方组装;再下来的3辆中国企业开始生产局部配件,一步步下来一直到我们的国产化率达到75%。

铁路百科 【新中国蒸汽机车系列】解放7型:JF7型机车原为美国和英国制造,两者形式相同,参数稍异。唐山机厂组装的JF7型机车,其参数与美国1913~1924年间制造的基本相同。 图片中的JF7型机车是唐山机车厂1931年组装生产的,配属于原京奉铁路。日伪时期机名为ミカナ型,1951年改名为ㄇㄎ7型,1990年停用。

青岛争 CRH3由唐山机车厂联合西门子生产,采用德国的技术。CRH5由长春客车厂联合阿尔斯通生产。 其中CRH1、CRH2、CRH5的设计时速在200公里以上,而CRH3的设计时速在300公里以上

王怡雯-EVA 我们学校有个火车头 哈哈 老帅气的类~~蜡笔老新赵寰宇:回复 @我的名字叫阿a:又冒充专家!车上铭牌是唐山机车厂!什么日本型苏联型?蒸汽机车都一个原理:牛顿型。一看就没学过刘少奇黑物理! 我的名字叫阿a:回复@蜡笔老新赵寰宇:你还好吧。。。脑子还正常吧??

-小鱼的世界- 唐山机车车辆厂地震遗迹。远处是原来机车厂的烟囱,因地震由原来的3层变为了2层。烟囱旁边是仅剩梁柱的厂房。

DEEP旅行 #DEEP探访#——中国铁道博物馆之“0”号机车:1881年当时的开平矿务局几经波折终于得到清政府的恩准,修筑唐胥铁路,并于1882年从英国苏格兰机车厂购入。停运后一直停放在唐山机车厂,1976年唐山大地震时被埋在废墟瓦砾中,经挖掘抢救最终得以修复,后来修建了这个博物馆后,在最终在此定居。

怕死的小强_SAP砍刀 刚刚CCTV说中国高铁的时候,讲到唐山机车厂,好像突然看到SAP的登录界面了

张-聪-协力和衷 中国高铁技术全部是德国西门子的,只是中国买下了人家的知识,技术产权,所以西门子允许中国唐山机车厂在中国范围内的高铁打上中国唐山机车厂的Logo,所以中国就牛逼地向世界宣布,中国成功自主研发了世界上跑得最快的高铁!看!多自豪!

sssss小Yu10 哈哈 张-聪-仍爱省附:中国高铁技术全部是德国西门子的,只是中国买下了人家的知识,技术产权,所以西门子允许中国唐山机车厂在中国范围内的高铁打上中国唐山机车厂的Logo,所以中国就牛逼地向世界宣布,中国成功自主研发了世界上跑得最快的高铁!看!多自豪!

Jes-叮叮 转发微博。 Alves_LY:哈哈 张-聪-仍爱省附 :中国高铁技术全部是德国西门子的,只是中国买下了人家的知识,技术产权,所以西门子允许中国唐山机车厂在中国范围内的高铁打上中国唐山机车厂的Logo,所以中国就牛逼地向世界宣布,中国成功自主研发了世界上跑得最快的高铁!看!多自豪!

大风海上 CRH1,庞巴迪-四方-鲍尔(BSP)生产,原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。CRH2,南车四方(联合日本财团)生产,原型日本新干线E2-1000。 CRH3,北车唐山机车厂(联合西门子)生产,原型ICE3。工程设计和计划工作将在西门子位于德国爱尔兰根的工厂进行。首批3列车和一些重要部件也同样将在德国制造,

谭世平 回复@二月流觞:他们自欺,还欺人。伎俩一般,但很肮脏。 二月流觞:山寨的王国却山寨不了核心技术,购买一批日本新干线列车,往唐山机车厂一放一刷漆就放厥词自主知识产权,日本新干线列车运行四十年里总共两次事故,死在新干线下的唯一哺乳动物是一只熊,而反思一下我们的列车…

谭世平 @小崔说新闻::回复@二月流觞:他们自欺,还欺人。伎俩一般,但很肮脏。 二月流觞:山寨的王国却山寨不了核心技术,购买一批日本新干线列车,往唐山机车厂一放一刷漆就放厥词自主知识产权,日本新干线列车运行四十年里总共两次事故,死在新干线下的唯一哺乳动物是一只熊,而反思一下我们的列车…

蒙蒙_hui 我记得德国ICE上的玻璃在中间偏上的地方有个挺大的红点,只要锤击那个红点就能敲碎玻璃。中国高铁项目完全引进德国技术,因此救活了要倒闭的唐山机车厂。别的设施(桌椅扶手地板行李架厕所等)说咱没钱做差点儿也罢,这救命的事怎么也可糊弄?!

M乔晓宇 谭世平:回复 @二月流觞 :他们自欺,还欺人。伎俩一般,但很肮脏。 二月流觞 :山寨的王国却山寨不了核心技术,购买一批日本新干线列车,往唐山机车厂一放一刷漆就放厥词自主知识产权,日本新干线列车运行四十年里总共两次事故,死在新干线下的唯一哺乳动物是一只熊,而反思一下我

帕瑟拜 查了一下,动车车体压根没有自己的技术,CRH1用的庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司的技术(青岛四方造),CRH2引进日本川崎重工的技术(南车造)原型就是新干线,CRH3采用西门子技术(唐山机车厂造),CRH5采用芬兰阿尔斯通的技术(北车长春客车厂造)原型是芬兰国铁SM3型。某些媒体别整天吹了!

米多尼克 再普及一点动车的知识 真的别说动车是自主研发的好吗 目前中国高铁机车主要有四种型号:CRH1是青岛四方-庞巴迪-鲍尔生产,CRH2是南车四方联合川崎重工联合制造,日本新干线技术。CRH3由唐山机车厂联合西门子生产,采用德国的技术。CRH5由长春客车厂联合阿尔斯通生产。图为我拍的已经搁浅的庞巴迪样车

商谭 【京津城际高铁】的质量相对安全,算是中国高铁的示范项目。在京津线订购的60列定单中,西门子各集团的定单价值超过6亿欧元,大约占总造价的50%以上,包括弗兰德的齿轮箱等,整车是西门子和唐山机车厂联合生产。就好比我们买车,最开始的一批里有很多进口件,质量会好;稍后成熟了才会逐渐被国产件取代

周CCCCCCCCCCCCCCCC 商谭: 【京津城际高铁】的质量相对安全,算是中国高铁的示范项目。在京津线订购的60列定单中,西门子各集团的定单价值超过6亿欧元,大约占总造价的50%以上,包括弗兰德的齿轮箱等,整车是西门子和唐山机车厂联合生产。就好比我们买车,最开始的一批里有很多进口件,质量会好;稍后成熟

Hornbach 看到过南车做的地铁,不知道动车和高铁他做什么型号的,ICE的改进型好像是唐山机车厂做的mhinsw:我2007年的时候去过南车在株洲的工厂......

唐山著名人物知多少 目前,唐山市35年前的地震遗址共有5处,位于地震遗址公园的唐山机车厂遗址是最大的一处,那这一片遗址中,处处是残垣断壁,一座原来35米高的烟囱,被地震震成3截,留到现在的,只有19米高了。35年前的7月28日夜里,这里埋葬了11个工人的生命。

大胖小硕 CRH1,庞巴迪-四方-鲍尔(BSP)生产,原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。CRH2,南车四方(联合日本财团)生产,原型是日本新干线E2-1000。CRH3,北车唐山机车厂(联合西门子)生产,原型是德国ICE3。CRH5,北车长春客车厂(联合阿尔斯通)生产,原型是阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3型。

贝贝茜 CRH3北车唐山机车厂(联合西门子)生产,300公里级别(营运速度330km/h,最高速度380km/h)。CRH5北车长春客车厂(联合阿尔斯通)生产,200公里级别(营运速度200km/h,最高速度250km/h)。CRH2和CRH5具备提速至300km/h的条件。

阿崔的 唐山机车厂天天吹牛,现在却说零部件问题,难道你只能组装?自己一点责任都没有,一看就和铁道部一个路子的货

夕发朝至的飚王 [23][中国铁道][上游型蒸汽机车]1962年由唐山机车厂研制成功,原型为解放6型。是专为工矿等使用的小型蒸汽机车,整备质量大约只有前进型的60%。至1999年共生产1769台。是中国最后生产的,也是当时世界唯一还在生产的蒸汽机车。1989年出口至美国用于旅游。是目前世界上少数仍能正常使用的蒸汽机车。

抱璞人 以前我们就是靠画这些图拿文凭。班长老梁去了唐山机车厂,07他被派去德国跟我网聊。说:我离婚了,很快乐。又说,有个东西叫动车,但有危险!当时我以为老梁疯了。

唐山旅游景点介绍

唐山是京、津的重要门户,明清就有“神京之肘腋”之说。说到唐山,人们的印象更多地停留在以前的那场触目惊心的大地震中,而忽略了唐山的旅游资源。其中我国现存规模最大、建筑体系最完整的皇陵园——清东陵,长城新奇观——潘家口水下长城,还有景忠山风景区、菩提岛、金银滩、李大钊纪念馆及其故居等众多人文、自然景观,都已成为旅游的好去处。 唐山位于河北省东部,是连接毕北、东北地区的要地。公元645年,唐朝皇帝李世民东征归途时路过唐山大城山,其爱妃病逝于此;李世民为纪念爱妃,允许用其国号命名大城山,得名唐山。公元1 887年清朝光绪年间在此设立了矿务局,1 938年唐山逐渐成为中国近代工业的发祥地之一,拥有中国的第一条标准轨距铁路、第一台蒸汽机车、第一件卫生瓷、第一袋机制水泥等,因而...  »更多

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